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AED-046
Applications aéronautiques - 2019

Qualités de vol des avions de transport modernes

BUT :

Cette formation permettra à un public d'ingénieur d'aborder les enjeux des qualités de vol.

En somme, l'approche théorique et expérimentale fournira les outils pour analyser et régler la stabilité d'un avion de transport.

DUREE ET EMPLOI DU TEMPS :

Le stage dure 5 jours (30 heures) et comporte 20 exposés de 1h30 incluant des exercices pratiques.

ESPRIT GENERAL :

Ce stage fourni les conditions de mise en œuvre des méthodes d'analyse et de contrôle de la stabilité des avions.

Sont particulièrement soulignées les conséquences très pratiques issues des résultats théoriques qui gèrent la mise au point des qualités de vol.

Des outils d'analyse simple sous forme analytique sont proposés puis sont validés par une approche numérique expérimentale.

L'enseignement est dispensé par des spécialistes issus du monde académique, industriel et des essais en vol.

PREREQUIS :

Niveau du stage : le stage est ouvert à des ingénieurs ayant une bonne formation générale.

Il est souhaitable d'avoir quelques connaissances sur les systèmes linéaires.

ANIMATEUR(S) :

Philippe PASTOR :

Enseignant chercheur en conception avion et dynamique du vol.

Professeur de mécanique du vol à l'ISAE-SUPAERO.

SOMMAIRE :

  • Introduction et Méthodes
    * Introduction à la dynamique du vol
    * Méthodes d'analyse de la dynamique avion
    * Équations longitudinales et latérales
    * Rappels des équilibres longitudinaux et latéraux
  • Les qualités de vol longitudinales, classiques et avancés
    * L'oscillation d'incidence, la phugoïde et le rappel de propulsion
    * Les modes avancés : l'oscillation d'incidence et phugoïde
  • Les qualités de vol latérales, classiques et avancés
    * Le roulis pur, l'oscillation de dérapage et le mode spiral
    * Les modes avancés
    * Le couplage oscillation d'incidence-oscillation de dérapage
  • La certification des avions civils
    * La sécurité du transport aérien
    * La mise en place des autorités de certification
    * La règlementation Européenne en matière de navigabilité
    * La structure des règlements technique
    * Un exemple de base de certification et de démonstration de conformité
  • Description du système et de l'architecture des commandes de vol primaires, de l'A300 à nos jours
    * Caractéristique des surfaces mobiles
    * Les différentes technologies d'actionneurs
    * La problématique des sources de puissance
    * La commande de plus en plus électrique
    * Les organes de pilotage
    * Les calculateurs
    * Les fonctions d'un système commande de vol
    * Problématique de l'architecture commande de vol
    * Application de la réglementation (1309) aux architectures commande de vol
    * Les risques particuliers et les commandes de vol
    * Les règles d'installation fondamentales
  • Les Commandes De Vol Electriques (CDVE) : un changement majeur des techniques de pilotage ?
    * Les paramètres de pilotage
    * De l'avion classique aux avions á CDVE : quelles différences pour le pilote ?
    * AIRBUS / BOEING une approche différente des pilotes et des CDVE.
    * Le vol Haute Altitude
    * Le vol en conditions turbulentes.
    * Pilot Input Oscillations
    * Pilotage par vent de travers.
    * Décollage et atterrissage.
    * Réponse avion
    * Les pannes ou modes dégradés des CDVE : quelles conséquences sur le pilotage et sur la sécurité des vols Formation des pilotes et limites de la simulation

DATE(S) :

à TOULOUSE : Annulé - PROCHAINE DATE NOUS CONSULTER. 


PRIX :

1 850,00 €HT (TVA 20 %) voir conditions générales

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