Analyse Fonctionnelle du Besoin

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Les systèmes complexes sont essentiels pour les changements à venir. Ces systèmes se développent sans cesse, tout en devant répondre à des besoins d’ouverture et d’interopérabilité, mais aussi de sécurité. cette évolution des systèmes nécessite une collaboration interdisciplinaire : génie mécanique, génie logiciel, génie automatique, génie électrique, génie civil, génie électronique, génie industriel, génie chimique. Ce développement doit prendre en compte les contraintes liées à l’ensemble du cycle de vie : production, logistique, maintenance … et également intégrer les données de clientèle, la nature humaine, commerce, marketing, développement durable....

Les bénéfices de la systémique (en particulier pour comprendre la non-linéarité inhérente aux grands systèmes sociotechniques) participent à justifier le développement de l'ingénierie système et à développer son utilisation.

La mondialisation avec son impact sur les structures, notamment les équipes, a aussi un effet sur les approvisionneurs. De nouveaux modes d’interaction entre fournisseurs apparaissent, rapides et souples, comme les sociétés virtuelles, l’ingénierie système doit composer avec ces changements, expansion des courants agiles et lean (reflexion sur l'efficacité de la réalisation). Un des défis est alors la réduction des empreintes environnementale et logistique, afin de s’inscrire dans les démarches sociétales d'écologie et des règles des diverses sociétés.

Il en résute une nouvelle approche des modèles habituels, comme celui de cycle de vie d’un système qui se déroule normalement de la naissance à l'obsolescence. Or la prise en compte des exigences sociétales de développement durable et notamment le paradigme de l’économie circulaire, induisent une adaptation des processus des systèmes, pour prendre en compte les bouclages permanents à toutes les étapes. Ceci prend une criticité certaine et a un impact économique non négligeable dans le cas de grands systèmes complexes ou des systèmes de systèmes.

Le contrôle de tous ces paramètres, qu’il s’agisse de la vision technique, mais aussi des autres dimensions politique, sociale, économique, éthique, réglementaire, est le grand défi de l’ingénierie système et de la gestion des projets des années à venir. C'est indispensable vis à vis des conséquences sur les installations énergétiques, les transports, la santé, la sécurité, où il s'agit de créer des systèmes politiquement intelligents, adaptables, pérennes, acceptables, tout en étant sécurisés, fiables et résilients.

L’Ingénierie Système (IS) fournit la vision globale d’un produit complexe, soumet des approches pour en garantir l’ingénierie et s’articule avec le management des projets de développement. L’IS permet de définir un socle commun de définition de produits entre disciplines, mais permet aussi de maîtriser une relation client-fournisseur dans sa concrétisation et dans sa définition.

Créée pour les nécessités de l'industrie de la défense et du spatial, l’IS s’est étendue au domaine du transport aérien, automobile, ferroviaire et ainsi que l’énergie. L’Ingénierie Système est conforme aux normes mondiales ISO 15228, EIA, et bénéficie des actions de promotion et de déploiement soutenus par l’International Council for System Engineering (INCOSE), avec 62 pays représentés. En France, l’International Council for System Engineering est secondé par l'AFIS

En plus des utilisations contemporaines, l’IS évolue dans différentes directions :

- Renforcement des liaisons entre ingénierie, opération et production
- Rationalisation des budgets de mise au point
- Introduction de l’agilité dans les processus d’ingénierie, en s’inspirant des méthodes de développement et management agiles issues du développement logiciel
- Expansion des secteurs d'utilisation (Santé, Smart Cities)
- Et pour finir, travail de l'Ingénierie Système pour concorder davantage aux attentes des PME.


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