Introduction à la notion de boucle causale

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Les systèmes complexes sont capitaux pour le futur. Ces systèmes vont en continuelle progression, tout en devant répondre à des besoins d’interopérabilité et de fiabilité, mais aussi d’ouverture. Le développement de ces systèmes fait appel à de nombreuses disciplines : génie électrique, génie automatique, génie civil, génie logiciel, génie mécanique, génie industriel, génie électronique, génie chimique. Cette évolution doit aussi inclure les coercitions suivantes : Soutien Logistique Intégré, maintenance, production … mais doit aussi considérer les points de vue du commerce, développement durable, facteurs humains, marketing, clientèle, ainsi que des sous-traitants impliqués.

Les bénéfices de la systémique (pour ce qui est du manque de linéarité) participent à justifier le développement de l'ingénierie système et à élargir son domaine d’application.

La mondialisation avec son impact sur les structures, et en particulier les équipes projet, a également un impact sur les chaînes de fournisseurs et les manières de contractualiser. De nouveaux modes d’interaction entre fournisseurs apparaissent, moins fermes et réactifs, comme les entreprises virtuelles, l’ingénierie système doit composer avec ces changements qui ne sont qu’une extension des courants agiles (flexibilité dans les environnements instables) et lean (reflexion sur l'efficacité de la réalisation). La difficulté est ici la diminution des stigmates logistique et écologique, pour faire partie intégrante des concepts d'écologie et des règles des diverses sociétés.

Il en résute une nouvelle approche des modèles habituels, comme celui de cycle de vie d’un système qui va classiquement de la genèse de l’idée au retrait de service. Or la prise en compte des exigences sociétales de développement durable et notamment le paradigme de l’économie circulaire, nécessitent de repenser la sérialité des processus d’ingénierie, pour inclure les bouclages à chaque palier. Cela engendre une grande hiérarchisation d'importance et de disponibilité et a un impact économique non négligeable dans le cas de grands systèmes complexes ou des systèmes de systèmes.

Le contrôle de tous ces paramètres, qu’il s’agisse de la vision technique, mais aussi des autres dimensions politique, réglementaire, économique, éthique, sociale, est le challenge de l’ingénierie système et de la gestion des projets du futur. Elle est essentielle pour les divers domaines d’application que sont la sécurité, la locomotion, la médecine, les infrastructures d’accès à l’eau ou l’énergie, où il s'agit de créer des systèmes politiquement acceptables, adaptables, intelligents, pérennes, tout en étant sécurisés, résilients et sûrs.

L’Ingénierie Système (dit IS) présente la perception complète d’un produit complexe, soumet des approches pour en garantir l’ingénierie et opère avec la direction des réalisations. L’Ingénierie Système souscrit à déterminer les points d'accroches entre disciplines, mais permet aussi de maîtriser une relation client-fournisseur dans sa concrétisation et dans sa définition.

Créée pour les nécessités de l'industrie de la défense et du spatial, l’IS s’est étendue au domaine du transport automobile, ferroviaire, aéronautique et ainsi que l’énergie. L’Ingénierie Système est conforme aux normes mondiales EIA, ISO, et bénéficie des actions de promotion et de déploiement soutenus par l’International Council for System Engineering (INCOSE), qui fédère plus de 10000 membres dans 62 pays. En France, les actions de l’INCOSE sont soutenues par l’Association Française d’Ingénierie Système (AFIS).

En plus des utilisations contemporaines, L’Ingénierie Système s'oriente vers de nouvelles utilisations :

- Amélioration des passerelles entre production, opération et ingénierie
- Rationalisation des budgets de mise au point
- Intégration des procédés de management agiles
- Elargissement des perspectives à d'autres secteurs (Santé, Smart Cities)
- Enfin, un effort conséquent d’adaptation des principes d’IS à destination des PMEs, qui se traduit par la production d’un standard propre (ISO 29110), ainsi que d’actions spécifiques de promotion et déploiement par l’AFIS.


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