Management par la Valeur

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Les grands systèmes sont essentiels pour les changements à venir. Ces systèmes vont en continuelle progression, tout en devant répondre à des besoins d’interopérabilité et d’ouverture, ainsi que de sécurité. Ceci inclue de nombreux domaines : génie logiciel, génie électrique, génie mécanique, génie civil, génie automatique, génie chimique, génie industriel, génie électronique. Ce développement doit prendre en compte les contraintes liées à l’ensemble du cycle de vie : maintenance, production, logistique … mais doit aussi considérer les points de vue du marketing, écologie, l'homme, relation clients, commerce, les entreprises y participant.

Les apports de la systémique (en particulier pour comprendre la non-linéarité inhérente aux grands systèmes sociotechniques) participent à justifier le développement de l'ingénierie système et à développer son utilisation.

La mondialisation avec son impact sur les structures, notamment les équipes, a aussi un effet sur les approvisionneurs. De nouveaux modes d’interaction entre fournisseurs apparaissent, rapides et moins fermes, comme les entreprises virtuelles, et l’ingénierie système doit s’adapter à ces évolutions qui ne sont qu’une extension des courants agiles (flexibilité dans les environnements instables) et lean (recherche d’efficience dans les chaînes de production mais aussi en amont dans les organisations d’ingénierie). La complexité consiste en l'amoindrissement des empreintes logistique et environnementale, pour faire partie intégrante des concepts des règles des diverses sociétés et de développement durable.

Cela induit une autre vision des principes fondamentaux, comme celui de cycle de vie d’un système qui se déroule normalement de la naissance à l'obsolescence. Car nos modes de vie et notamment le paradigme de l’économie circulaire, induisent une adaptation des processus des systèmes, pour inclure les bouclages à chaque palier. Ceci prend une criticité certaine et a un impact économique non négligeable dans le cas de grands systèmes complexes ou des systèmes de systèmes.

Le contrôle de tous ces paramètres, que l'on parle de technique, mais aussi des autres dimensions politique, sociale, réglementaire, économique, éthique, est le grand défi de la gestion des projets et de l’ingénierie système du futur. Elle est essentielle pour les divers domaines d’application que sont l'accès à l'eau, la locomotion, la médecine, la sécurité, où l’on cherche à avoir des systèmes socialement acceptables, pérennes, flexibles, perspicaces, tout en étant fiables, sécurisés et résilients.

L’Ingénierie Système (IS) fournit la vision globale d’un produit complexe, propose des méthodes permettant d’en assurer l’ingénierie et opère avec la direction des réalisations. L’IS permet de définir un socle commun de définition de produits entre disciplines, et participe également à gérer les liens fournisseur acheteur dans sa spécification et dans sa concrétisation.

Formalisée il y a 50 ans pour les besoins de l’industrie du spatial et de la défense, L’Ingénierie Système est aujourd'hui utilisée également dans les secteurs du transport ferroviaire, automobile, aéronautique et ainsi que l’énergie. L’Ingénierie Système est conforme aux normes mondiales ISO, EIA 632, et évolue en partenariat avec l'INCOSE, qui fédère plus de 10000 membres dans 62 pays. En France, l’International Council for System Engineering est secondé par l'AFIS

Au-delà de ses champs d’application actuels, l’IS évolue dans différentes directions :

- Renforcement des liaisons entre ingénierie, opération et production
- Optimisation des dépenses de développement
- Introduction de l’agilité dans les processus d’ingénierie, en s’inspirant des méthodes de développement et management agiles issues du développement logiciel
- Expansion des secteurs d'utilisation (Santé, Smart Cities)
- Mais encore, production d’un standard propre (ISO 29110).


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