Origine et spécificités du Design-to-Cost

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Les systèmes complexes et grands systèmes sont capitaux pour le futur. Ces systèmes vont en continuelle progression, ils doivent malgré tout inclure les nécessités d’ouverture et d’interopérabilité, mais aussi de fiabilité, sécurité. Ceci inclue de nombreux domaines : génie logiciel, génie civil, génie automatique, génie électrique, génie mécanique, génie chimique, génie électronique, génie industriel. Ce développement doit prendre en compte les contraintes liées à l’ensemble du cycle de vie : Soutien Logistique Intégré, maintenance, production … mais doit aussi considérer les points de vue du relation clients, écologie, l'homme, commerce, marketing....

Les bénéfices de la systémique (en particulier pour comprendre la non-linéarité inhérente aux grands systèmes sociotechniques) contribuent à améliorer la validité de la démarche d’ingénierie système et à développer son utilisation.

La globalisation, avec les aspects multiculturels influant sur les méthodes de gestion des organisations, notamment les équipes, a également un impact sur les chaînes de fournisseurs et les manières de contractualiser. De nouveaux modes d’interaction entre fournisseurs apparaissent, réactifs et moins fermes, comme les sociétés virtuelles, et l’ingénierie système doit s’adapter à ces évolutions, essor des courants agiles (flexibilité dans les environnements instables) et lean (reflexion sur l'efficacité de la réalisation). La difficulté est ici la diminution des stigmates logistique et écologique, pour faire partie intégrante des concepts d'écologie et de responsabilité sociale des entreprises.

Toutes ces évolutions amènent à revoir certains paradigmes, comme celui de cycle de vie d’un système qui va classiquement de la genèse de l’idée au retrait de service. Car nos modes de vie comme l’économie circulaire par exemple, nécessitent de repenser la sérialité des processus d’ingénierie, pour prendre en compte les bouclages permanents à toutes les étapes. Ceci prend une criticité certaine et a un coût certain quand on considère de grands systèmes complexes ou des systèmes de systèmes.

Le contrôle de tous ces paramètres, qu’il s’agisse de la vision technique, mais aussi des autres dimensions politique, sociale, réglementaire, économique, éthique, est le grand défi de l’ingénierie système et de la gestion des projets du futur. C'est indispensable vis à vis des conséquences sur la sécurité, l'accès à l'eau, la locomotion, la médecine, où l’on cherche à avoir des systèmes socialement recevables, flexibles, pérennes, astucieux, tout en étant pouvant retrouver ses propriétés initiales après altération, fiables et sécurisés.

L’Ingénierie Système fournit la vision globale d’un produit complexe, propose des méthodes permettant d’en assurer l’ingénierie et opère avec la direction des réalisations. L’Ingénierie Système souscrit à déterminer les points d'accroches entre disciplines, et participe également à gérer les liens fournisseur acheteur dans sa concrétisation et dans sa définition.

Créée pour les nécessités de l'industrie du spatial et de la défense, l’IS s’est étendue au domaine du transport ferroviaire, aérien, automobile et dans le domaine énergétique. L’IS s’appuie sur des standards et normes internationaux EIA 632, ISO 15228, et bénéficie des actions de promotion et de déploiement soutenus par l’International Council for System Engineering (INCOSE), qui fédère plus de 10000 membres dans 62 pays. En France, les actions de l’INCOSE sont soutenues par l’Association Française d’Ingénierie Système (AFIS).

En plus des utilisations contemporaines, L’Ingénierie Système s'oriente vers de nouvelles utilisations :

- Fluidification des liens entre l’ingénierie, la production et l’opération, avec l’intégration des processus et outils d’IS avec les processus et outils de Product Lifecycle Management, et l’intégration de principes de Gestion de Lignes de Produit
- Limitation des coûts de développement et de mise au point, par l’utilisation massive de modèles (Model Based System Engineering), permettant la simulation et la validation de systèmes avant même leur prototypage
- Ajoût des processus de développement agiles
- Extension du champ d’application à de nouveaux domaines (Santé, Smart Cities)
- Mais encore, production d’un standard propre (ISO 29110).


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