Formation continue Analyse Fonctionnelle du Besoin Paris

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Les systèmes complexes sont des enjeux majeurs pour l’évolution de nos sociétés. Ces systèmes se développent sans cesse, ils doivent malgré tout inclure les nécessités d’ouverture et d’interopérabilité, et également de fiabilité. Ceci inclue de nombreux domaines : génie mécanique, génie logiciel, génie civil, génie automatique, génie électrique, génie électronique, génie industriel, génie chimique. Cette évolution doit aussi inclure les coercitions suivantes : logistique, maintenance, production … et également intégrer les données de écologie, marketing, commerce, clientèle, la nature humaine....

Les bénéfices de la systémique (pour ce qui est du manque de linéarité) contribuent à améliorer la validité de la démarche d’ingénierie système et à développer son utilisation.

La mondialisation avec son impact sur les structures, et en particulier les équipes projet, a aussi un effet sur les approvisionneurs. De nouvelles manières d'agir entre fournisseurs ont vu le jour, moins fermes et rapides, comme les sociétés virtuelles, et l’ingénierie système doit s’adapter à ces évolutions, essor des courants agiles et lean (recherche d’efficience dans les chaînes de production mais aussi en amont dans les organisations d’ingénierie). La difficulté est ici la diminution des stigmates écologique et logistique, pour faire partie intégrante des concepts de développement durable et de responsabilité sociale des entreprises.

Toutes ces évolutions amènent à revoir certains paradigmes, comme le cheminement d'un système qui va classiquement de la genèse de l’idée au retrait de service. Car nos modes de vie et notamment le paradigme de l’économie circulaire, nécessitent de repenser la sérialité des processus d’ingénierie, pour inclure les bouclages à chaque palier. Ceci prend une criticité certaine et a un impact économique non négligeable dans le cas de grands systèmes complexes ou des systèmes de systèmes.

Le contrôle de tous ces paramètres, que l'on parle de technique, et également de thématique politique, réglementaire, éthique, économique, sociale, est le challenge de la gestion des projets et de l’ingénierie système des années à venir. C'est indispensable vis à vis des conséquences sur la santé, la sécurité, les transports, les installations énergétiques, où il s'agit de créer des systèmes politiquement durables, astucieux, adaptables, recevables, tout en étant sécurisés, fiables et résilients.

L’Ingénierie Système (dit IS) présente la perception complète d’un produit complexe, propose des méthodes permettant d’en assurer l’ingénierie et s’articule avec le management des projets de développement. L’IS permet de définir un socle commun de définition de produits entre disciplines, et participe également à gérer les liens fournisseur acheteur dans sa spécification et dans sa réalisation.

Créée pour les nécessités de l'industrie de la défense et du spatial, l’IS s’est étendue au domaine du transport aéronautique, ferroviaire, automobile et ainsi que l’énergie. L’IS s’appuie sur des standards et normes internationaux EIA, ISO, et bénéficie des actions de promotion et de déploiement soutenus par l’International Council for System Engineering (INCOSE), qui fédère plus de 10000 membres dans 62 pays. En France, l’International Council for System Engineering est secondé par l'AFIS

Au-delà de ses champs d’application actuels, l’IS prend des chemins divers :

- Renforcement des liaisons entre ingénierie, opération et production
- Rationalisation des budgets de mise au point
- Ajoût des processus de développement agiles
- Expansion des secteurs d'utilisation (Santé, Smart Cities)
- Mais encore, production d’un standard propre (ISO 29110).


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