Formation continue Management par la Valeur Paris

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Les systèmes complexes sont essentiels pour les changements à venir. Ces systèmes grandissent et évoluent continuellement, tout en devant répondre à des besoins de fiabilité et d’interopérabilité, mais aussi d’ouverture. Le développement de ces systèmes fait appel à de nombreuses disciplines : génie automatique, génie mécanique, génie civil, génie logiciel, génie électrique, génie industriel, génie chimique, génie électronique. Cette évolution doit aussi inclure les coercitions suivantes : logistique, production, maintenance … mais doit aussi considérer les points de vue du écologie, facteurs humains, marketing, relation clients, commerce, les entreprises y participant.

Les bénéfices de la systémique (pour ce qui est du manque de linéarité) participent à justifier le développement de l'ingénierie système et à élargir son domaine d’application.

La globalisation, avec les aspects multiculturels influant sur les méthodes de gestion des organisations, notamment les équipes, a aussi un effet sur les approvisionneurs. De nouveaux modes d’interaction entre fournisseurs apparaissent, réactifs et moins fermes, comme les entreprises virtuelles, et l’ingénierie système doit s’adapter à ces évolutions qui ne sont qu’une extension des courants agiles et lean (exploitation du rendement de la production ). La complexité consiste en l'amoindrissement des empreintes environnementale et logistique, afin de s’inscrire dans les démarches sociétales de développement durable et des règles des diverses sociétés.

Il en résute une nouvelle approche des modèles habituels, comme celui de cycle de vie d’un système qui se déroule normalement de la naissance à l'obsolescence. Or la prise en compte des exigences sociétales de développement durable et notamment le paradigme de l’économie circulaire, nécessitent de repenser la sérialité des processus d’ingénierie, pour inclure les bouclages à chaque palier. Cela engendre une grande hiérarchisation d'importance et de disponibilité et a un coût certain quand on considère des systèmes de systèmes ou de grands systèmes complexes.

Le contrôle de tous ces paramètres, qu’il s’agisse de la vision technique, mais aussi des autres dimensions politique, éthique, réglementaire, sociale, économique, est le grand défi de l’ingénierie système et de la gestion des projets de l'avenir. C'est indispensable vis à vis des conséquences sur les infrastructures d’accès à l’eau ou l’énergie, la santé, la locomotion, la sécurité, où il s'agit de créer des systèmes politiquement recevables, intelligents, flexibles, durables, tout en étant sécurisés, sûrs et résilients.

L’Ingénierie Système fournit la vision globale d’un produit complexe, propose des méthodes permettant d’en assurer l’ingénierie et opère avec la direction des réalisations. L’Ingénierie Système souscrit à déterminer les points d'accroches entre disciplines, et participe également à gérer les liens fournisseur acheteur dans sa spécification et dans sa concrétisation.

Créée pour les nécessités de l'industrie du spatial et de la défense, l’IS s’est étendue au domaine du transport ferroviaire, automobile, aérien et ainsi que l’énergie. L’Ingénierie Système est conforme aux normes mondiales EIA 632, ISO 15228, et évolue en partenariat avec l'INCOSE, qui concerne soixante-deux pays. En France, les actions de l’INCOSE sont soutenues par l’Association Française d’Ingénierie Système (AFIS).

Au-delà de ses champs d’application actuels, l’IS prend des chemins divers :

- Amélioration des passerelles entre production, opération et ingénierie
- Limitation des coûts de développement et de mise au point, par l’utilisation massive de modèles (Model Based System Engineering), permettant la simulation et la validation de systèmes avant même leur prototypage
- Ajoût des processus de développement agiles
- Expansion des secteurs d'utilisation (Santé, Smart Cities)
- Et pour finir, travail de l'Ingénierie Système pour concorder davantage aux attentes des PME.


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