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Si le management de projet consiste à réussir les projets (l’efficacité), le rôle de l’ingénierie de projet est de le rendre plus performant (l’efficience).
L’ingénierie de projet consiste à adapter un ensemble (d’une centaine environ) d’outils, de techniques et de méthodes (qui constitue l’état de l’art) à chaque étape.
Il existe 3 sortes de situations nécessitant une intervention de pilotage :
1) Le pilotage simple. On est dans le contexte où, une personne a d’une part les savoirs et savoir-faire suffisants pour réaliser l’intégralité du projet, et d’autre part la vision à tout moment de l’avancement du projet. Ce qui ne signifie pas forcément qu’une personne unique réalise le projet, mais que c'est la personne référente qui le guide point par point “sachant”. Les décisions sont toutes prises par une personne unique, responsable du projet. Le savoir-faire de cette personne est la clé de réussite du projet. Dans ces situations, le management de projet (et donc également l’ingénierie de projet) n’a pas à être formelle.
2) Le cas des pilotages de complexité moyenne. Cette fois le savoir n'est pas la propriété d'une personne unique, mais plusieurs membres doivent réunir leur savoir-faire pour mener à terme le projet. Autant il faut rassembler des personnes de qualité, autant cette équipe doit pouvoir fonctionner. Ainsi, le succès concerne d’une part les compétences réunies et d’autre part la bonne entente des participants (la gouvernance du projet) pour permettre les meilleures conclusions..
3) Les situations complexes de pilotage. Ici, ce qui dirige le projet est une étude : diagrammes, graphes d’indicateurs, et courbes. Le bon déroulement du projet s'appuiera sur la modélisation du projet, sur la gestion des relations humaines, et également sur les cœurs de métier : c’est le domaine de l’ingénierie de projet.

Une réccurence dans le management de projet consiste en de constants ajustements au contexte.
Ainsi, l’ingénierie de projets devient un fondement de plus en plus reconnu du management des projets.
Un autre facteur met l’ingénierie de projet au centre des préoccupations et des pratiques : les conditions de fin de vie des systèmes ( recyclage, démantèlement, retrait du service et déconstruction des composants et des matériaux ). Le bout-en-bout (du début à la fin) rapproche l’ingénierie système et l’ingénierie projet : L'indispensable prise en compte des problèmes de fin de vie du système induit la necessité de faire coïncider les points sensibles du pilotage aux exigences du système. En d’autres termes, la constante adaptation du pilotage du projet aux contraintes du système s’appuie sur un corps formulé et formalisé de modèles d’aide à la décision pour le projet : c’est l’ingénierie de projet.
La pratique de l’ingénierie de projet requiert d’une part une maîtrise des méthodes, des techniques et des modèles (domaines très structurés), et anticiper d'autre part sur les neccesités de pilotage. La formation professionnelle associée à des rencontres de contextes nouveaux, est une pratique nécessaire.


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