Gestion de lignes de produit

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Les grands systèmes et systèmes complexes sont capitaux pour le futur. Ces systèmes vont en continuelle progression, ils doivent malgré tout inclure les nécessités d’ouverture et de fiabilité, sécurité, et également d’interopérabilité. Le développement de ces systèmes fait appel à de nombreuses disciplines : génie électrique, génie civil, génie mécanique, génie automatique, génie logiciel, génie industriel, génie électronique, génie chimique. Cette évolution doit aussi inclure les coercitions suivantes : Soutien Logistique Intégré, production, maintenance … mais doit aussi considérer les points de vue du commerce, marketing, développement durable, la nature humaine, relation clients....

Les bénéfices de la systémique (pour ce qui est du manque de linéarité) contribuent à améliorer la validité de la démarche d’ingénierie système et à développer son utilisation.

La mondialisation avec son impact sur les structures, notamment les équipes, a aussi un effet sur les approvisionneurs. De nouvelles manières d'agir entre fournisseurs ont vu le jour, réactifs et moins fermes, comme les sociétés virtuelles, l’ingénierie système doit composer avec ces changements, expansion des courants agiles (recherche d’adaptabilité face à des contextes changeants et des besoins difficiles à préciser exhaustivement) et lean (reflexion sur l'efficacité de la réalisation). Un des défis est alors la réduction des empreintes logistique et écologique, afin de s’inscrire dans les démarches sociétales de développement durable et de responsabilité sociale des entreprises.

Il en résute une nouvelle approche des modèles habituels, comme celui de cycle de vie d’un système qui se déroule normalement de la naissance à l'obsolescence. Or la prise en compte des exigences sociétales de développement durable et notamment le paradigme de l’économie circulaire, induisent une adaptation des processus des systèmes, pour prendre en compte les bouclages permanents à toutes les étapes. Ceci prend une criticité certaine et a un coût certain quand on considère des systèmes de systèmes ou de grands systèmes complexes.

La maîtrise de l’ensemble de ces aspects, que l'on parle de technique, mais aussi des autres dimensions politique, sociale, économique, éthique, réglementaire, est le challenge de la gestion des projets et de l’ingénierie système du futur. Elle est essentielle pour les divers domaines d’application que sont la santé, les transports, la sécurité, les infrastructures d’accès à l’eau ou l’énergie, où il s'agit de créer des systèmes politiquement durables, intelligents, adaptables, recevables, tout en étant sûrs, résilients et sécurisés.

L’Ingénierie Système (dit IS) fournit la vision globale d’un produit complexe, soumet des approches pour en garantir l’ingénierie et opère avec la direction des réalisations. L’IS permet de définir un socle commun de définition de produits entre disciplines, et participe également à gérer les liens fournisseur acheteur dans sa définition et dans sa concrétisation.

Formalisée il y a 50 ans pour les besoins de l’industrie du spatial et de la défense, l’IS s’est étendue au domaine du transport ferroviaire, automobile, aéronautique et dans le domaine énergétique. L’Ingénierie Système est conforme aux normes mondiales EIA, ISO, et bénéficie des actions de promotion et de déploiement soutenus par l’International Council for System Engineering (INCOSE), avec 62 pays représentés. Dans notre pays, l’International Council for System Engineering est secondé par l'AFIS

Au-delà de ses champs d’application actuels, L’Ingénierie Système s'oriente vers de nouvelles utilisations :

- Amélioration des passerelles entre production, opération et ingénierie
- Optimisation des dépenses de développement
- Intégration des procédés de management agiles
- Elargissement des perspectives à d'autres secteurs (Santé, Smart Cities)
- Mais encore, production d’un standard propre (ISO 29110).


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