Qualification Analyse critique des solutions

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Les grands systèmes et systèmes complexes sont essentiels pour les changements à venir. Ces systèmes vont en continuelle progression, ils doivent malgré tout inclure les nécessités d’interopérabilité et de fiabilité, mais aussi d’ouverture. Ceci inclue de nombreux domaines : génie civil, génie logiciel, génie mécanique, génie automatique, génie électrique, génie électronique, génie chimique, génie industriel. Cette évolution doit aussi inclure les coercitions suivantes : maintenance, production, Soutien Logistique Intégré … mais doit aussi considérer les points de vue du relation clients, écologie, commerce, marketing, l'homme, les entreprises y participant.

Les bénéfices de la systémique (pour ce qui est du manque de linéarité) contribuent à améliorer la validité de la démarche d’ingénierie système et à élargir son domaine d’application.

La mondialisation avec son impact sur les structures, et en particulier les équipes projet, a également un impact sur les chaînes de fournisseurs et les manières de contractualiser. De nouvelles manières d'agir entre fournisseurs ont vu le jour, réactifs et moins fermes, comme les entreprises virtuelles, l’ingénierie système doit composer avec ces changements, expansion des courants agiles (flexibilité dans les environnements instables) et lean (reflexion sur l'efficacité de la réalisation). Un des défis est alors la réduction des empreintes écologique et logistique, afin de s’inscrire dans les démarches sociétales de responsabilité sociale des entreprises et de développement durable.

Cela induit une autre vision des principes fondamentaux, comme le cheminement d'un système qui se déroule normalement de la naissance à l'obsolescence. Or la prise en compte des exigences sociétales de développement durable comme l’économie circulaire par exemple, induisent une adaptation des processus des systèmes, pour inclure les bouclages à chaque palier. Ceci prend une criticité certaine et a un impact économique non négligeable dans le cas de grands systèmes complexes ou des systèmes de systèmes.

La maîtrise de l’ensemble de ces aspects, qu’il s’agisse de la vision technique, et également de thématique politique, éthique, économique, sociale, réglementaire, est le challenge de l’ingénierie système et de la gestion des projets de l'avenir. C'est indispensable vis à vis des conséquences sur la médecine, les transports, les installations énergétiques, la sécurité, où l’on cherche à avoir des systèmes socialement recevables, durables, intelligents, adaptables, tout en étant sûrs, sécurisés et résilients.

L’Ingénierie Système (IS) fournit la vision globale d’un produit complexe, soumet des approches pour en garantir l’ingénierie et s’articule avec le management des projets de développement. L’Ingénierie Système souscrit à déterminer les points d'accroches entre disciplines, et participe également à gérer les liens fournisseur acheteur dans sa réalisation et dans sa spécification.

Formalisée il y a 50 ans pour les besoins de l’industrie du spatial et de la défense, l’IS s’est étendue au domaine du transport aérien, automobile, ferroviaire et ainsi que l’énergie. L’IS s’appuie sur des standards et normes internationaux EIA, ISO, et bénéficie des actions de promotion et de déploiement soutenus par l’International Council for System Engineering (INCOSE), qui concerne soixante-deux pays. En France, les actions de l’INCOSE sont soutenues par l’Association Française d’Ingénierie Système (AFIS).

En plus des utilisations contemporaines, L’Ingénierie Système s'oriente vers de nouvelles utilisations :

- Renforcement des liaisons entre ingénierie, opération et production
- Rationalisation des budgets de mise au point
- Ajoût des processus de développement agiles
- Elargissement des perspectives à d'autres secteurs (Santé, Smart Cities)
- Et pour finir, travail de l'Ingénierie Système pour concorder davantage aux attentes des PME.


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