Qualification ingénierie systèmes Paris

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Les grands systèmes sont essentiels pour les changements à venir. Ces systèmes se développent sans cesse, tout en devant répondre à des besoins d’interopérabilité et d’ouverture, ainsi que de sécurité. Ceci inclue de nombreux domaines : génie automatique, génie électrique, génie logiciel, génie civil, génie mécanique, génie chimique, génie industriel, génie électronique. Cette évolution doit aussi inclure les coercitions suivantes : production, logistique, maintenance … mais doit aussi considérer les points de vue du commerce, relation clients, facteurs humains, marketing, développement durable, ainsi que des sous-traitants impliqués.

Les bénéfices de la systémique (pour ce qui est du manque de linéarité) participent à justifier le développement de l'ingénierie système et à élargir son domaine d’application.

La mondialisation avec son impact sur les structures, notamment les équipes, a également un impact sur les chaînes de fournisseurs et les manières de contractualiser. De nouveaux modes d’interaction entre fournisseurs apparaissent, réactifs et moins fermes, comme les sociétés virtuelles, et l’ingénierie système doit s’adapter à ces évolutions, expansion des courants agiles et lean (reflexion sur l'efficacité de la réalisation). La difficulté est ici la diminution des stigmates écologique et logistique, afin de s’inscrire dans les démarches sociétales de responsabilité sociale des entreprises et d'écologie.

Il en résute une nouvelle approche des modèles habituels, comme le cheminement d'un système qui se déroule normalement de la naissance à l'obsolescence. Or la prise en compte des exigences sociétales de développement durable et notamment le paradigme de l’économie circulaire, nécessitent de repenser la sérialité des processus d’ingénierie, pour prendre en compte les bouclages permanents à toutes les étapes. Ceci prend une criticité certaine et a un impact économique non négligeable quand on considère de grands systèmes complexes ou des systèmes de systèmes.

Le contrôle de tous ces paramètres, que l'on parle de technique, mais aussi des autres dimensions politique, sociale, éthique, réglementaire, économique, est le grand défi de la gestion des projets et de l’ingénierie système des années à venir. C'est indispensable vis à vis des conséquences sur le transport et la ville durables, la sécurité, les installations énergétiques, la médecine, où l’on cherche à avoir des systèmes socialement recevables, intelligents, flexibles, pérennes, tout en étant sécurisés, fiables et résilients.

L’Ingénierie Système (dit IS) présente la perception complète d’un produit complexe, propose des méthodes permettant d’en assurer l’ingénierie et opère avec la direction des réalisations. L’Ingénierie Système souscrit à déterminer les points d'accroches entre disciplines, et participe également à gérer les liens fournisseur acheteur dans sa définition et dans sa réalisation.

Formalisée il y a 50 ans pour les besoins de l’industrie de la défense et du spatial, L’Ingénierie Système est aujourd'hui utilisée également dans les secteurs du transport ferroviaire, aéronautique, automobile et ainsi que l’énergie. L’IS s’appuie sur des standards et normes internationaux EIA 632, ISO, et bénéficie des actions de promotion et de déploiement soutenus par l’International Council for System Engineering (INCOSE), avec 62 pays représentés. Dans notre pays, l’International Council for System Engineering est secondé par l'AFIS

Au-delà de ses champs d’application actuels, l’IS évolue dans différentes directions :

- Renforcement des liaisons entre ingénierie, opération et production
- Rationalisation des budgets de mise au point
- Introduction de l’agilité dans les processus d’ingénierie, en s’inspirant des méthodes de développement et management agiles issues du développement logiciel
- Extension du champ d’application à de nouveaux domaines (Santé, Smart Cities)
- Mais encore, production d’un standard propre (ISO 29110).


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