Stage Analyse critique des solutions Toulouse

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Les grands systèmes sont essentiels pour les changements à venir. Ces systèmes vont en continuelle progression, ils doivent malgré tout inclure les nécessités d’interopérabilité et d’ouverture, mais aussi de fiabilité, sécurité. Ceci inclue de nombreux domaines : génie civil, génie électrique, génie mécanique, génie logiciel, génie automatique, génie électronique, génie industriel, génie chimique. Ce développement doit prendre en compte les contraintes liées à l’ensemble du cycle de vie : production, maintenance, Soutien Logistique Intégré … et également intégrer les données de développement durable, commerce, l'homme, marketing, relation clients, les entreprises y participant.

Les bénéfices de la systémique (en particulier pour comprendre la non-linéarité inhérente aux grands systèmes sociotechniques) participent à justifier le développement de l'ingénierie système et à élargir son domaine d’application.

La mondialisation avec son impact sur les structures, et en particulier les équipes projet, a également un impact sur les chaînes de fournisseurs et les manières de contractualiser. De nouveaux modes d’interaction entre fournisseurs apparaissent, rapides et souples, comme les sociétés virtuelles, et l’ingénierie système doit s’adapter à ces évolutions, expansion des courants agiles (flexibilité dans les environnements instables) et lean (exploitation du rendement de la production ). Un des défis est alors la réduction des empreintes écologique et logistique, pour faire partie intégrante des concepts de développement durable et des règles des diverses sociétés.

Il en résute une nouvelle approche des modèles habituels, comme celui de cycle de vie d’un système qui va classiquement de la genèse de l’idée au retrait de service. Car nos modes de vie et notamment le paradigme de l’économie circulaire, induisent une adaptation des processus des systèmes, pour inclure les bouclages à chaque palier. Ceci prend une criticité certaine et a un impact économique non négligeable quand on considère des systèmes de systèmes ou de grands systèmes complexes.

La maîtrise de l’ensemble de ces aspects, qu’il s’agisse de la vision technique, mais aussi des autres dimensions politique, économique, éthique, sociale, réglementaire, est le grand défi de l’ingénierie système et de la gestion des projets des années à venir. Elle est essentielle pour les divers domaines d’application que sont le transport et la ville durables, l'accès à l'eau, la sécurité, la santé, où il s'agit de créer des systèmes politiquement astucieux, acceptables, pérennes, adaptables, tout en étant sécurisés, fiables et résilients.

L’Ingénierie Système fournit la vision globale d’un produit complexe, soumet des approches pour en garantir l’ingénierie et s’articule avec le management des projets de développement. L’IS permet de définir un socle commun de définition de produits entre disciplines, et participe également à gérer les liens fournisseur acheteur dans sa spécification et dans sa concrétisation.

Créée pour les nécessités de l'industrie de la défense et du spatial, l’IS s’est étendue au domaine du transport ferroviaire, automobile, aéronautique et ainsi que l’énergie. L’IS s’appuie sur des standards et normes internationaux EIA 632, ISO, et évolue en partenariat avec l'INCOSE, qui concerne soixante-deux pays. Dans notre pays, les actions de l’INCOSE sont soutenues par l’Association Française d’Ingénierie Système (AFIS).

Au-delà de ses champs d’application actuels, L’Ingénierie Système s'oriente vers de nouvelles utilisations :

- Renforcement des liaisons entre ingénierie, opération et production
- Optimisation des dépenses de développement
- Introduction de l’agilité dans les processus d’ingénierie, en s’inspirant des méthodes de développement et management agiles issues du développement logiciel
- Expansion des secteurs d'utilisation (Santé, Smart Cities)
- Et également, actions spécifiques de promotion et déploiement par l’AFIS.


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