BUT
Le but de ce cursus est de former les participants à de futurs postes de chef de projets d’ingénierie maritime.
DURÉE ET EMPLOI DU TEMPS
La formation comprend :
• 6 mois de cours (environ 500 heures)
• 1 mois de projet en autonome
• 6 mois de stage (effectuable dans l’entreprise d’origine, sur un projet défini d’un commun accord).
A l’ENSTA PARIS :
de septembre 2009 à février 2010 pour la partie cours le mois de mars 2010 est consacré au projet et la période d’avril à septembre 2010 au stage.
ESPRIT GÉNÉRAL
Cette formation fournit une connaissance opérationnelle de la construction navale et offshore.
Soutenu par un développement constant du transport maritime mondial et de l’exploitation des fonds marins, le milieu du génie maritime se caractérise par l’élaboration de produits de hautes technologies. Avec ses sous-systèmes et ses interfaces, une structure en mer est un exemple type de système complexe.
Des enseignements d’hydrodynamique navale et de dynamique des structures permettent d’acquérir les bases indispensables. Les problèmes de production d’énergie destinée aux équipements ou à la propulsion et les principes sous-jacents à la sécurité des systèmes navals et l’approche suivie par la réglementation sont exposés.
Toutes ces notions sont reprises dans des enseignements visant à initier à la gestion de projet en abordant la structure en mer sous la forme d’un système nécessitant une approche globale des problèmes rencontrés, de l’avant-projet à la réalisation.
PRÉREQUIS
Niveau du stage : Spécialisation
Ingénieurs possédant des connaissances en Mécanique.
ANIMATEUR
Thomas LOISELEUX :
Docteur de l’Ecole Polytechnique en Hydrodynamique, enseignant-chercheur à l’ENSTA.
De nombreux enseignants d’origine essentiellement industrielle (Armaris, Bassin d’essais des carènes, DCN, Bureau Veritas, Chantiers de l’Atlantique, CRAIN, SEMT Pielstick, Stolt Offshore, SAIPEM, Total) interviennent
dans la formation.
SOMMAIRE
• Bases théoriques de l’hydrodynamique navale(42h)
• Hydrodynamique Navale appliquée au projet de navire (42h)
• Hydrodynamique navale expérimentale (35h)
• Modélisation numérique par éléments finis (63h)
• Conception probabiliste des structures (21h)
• Dimensionnement des structures (10h)
• Gestion de l’énergie et de la sécurité des systèmes navals (21h)
• Systèmes de production d’énergie et installations propulsives marines (18h)
• Sécurité des systèmes navals (24h)
• Génie océanique pétrolier (35h)
• Conduite de projet en ingénierie maritime (28h)
• Réalisation de projet orienté par la création et l’exploitation du modèle virtuel (28h)
• Approche système d’un projet de navire (42h)
• Economie, droit et stratégie de la mer (21h)
• Propulsion éolienne (30h)
NOTA
la formation est complétée par un cycle de conférences.
Une semaine complète est dédiée à des visites de chantiers. (Chantiers de l’Atlantique, DCN, Bénéteau, …).
POUR EN SAVOIR PLUS
Consulter le site Internet de l'ENSTA :
www.ensta.fr
Chapitre « Approfondir sa formation »
CONDITIONS PARTICULIERES D’INSCRIPTION :
Le label Mastère Spécialisé de la Conférence des Grandes Écoles relèvent de critères stricts.
L’admission et la délivrance du diplôme sont soumises
à la décision d’un jury.
Les dossiers de candidatures sont téléchargeables à l’adresse : sur le site de l’ENSTA et doivent être transmis au
Bureau de scolarité de l’ENSTA,
32 boulevard Victor, 75015 Paris
accompagnés des justificatifs demandés, avant le 15 mai.
La décision du jury d’admission sera notifiée au candidat avant le 15 juillet pour admission fin août.
