L'approche industrielle du processus STC*
Cette formation vise à donner aux auditeurs une approche industrielle des conversions d'aéronefs liée au processus STC (#).
L'expérience montre que le développement d'une conversion d'aéronef en service ne peut s'assimiler, ni à l'activité de maintenance, ni à l'activité de construction neuve. Le stage est focalisé sur les domaines clés de cette activité particulière, avec l'objectif de maîtrise des contraintes et des aléas dans toutes les phases d'un projet de conversion.
Le stage dure 5 jours (30 heures) et comporte :
- des exposés de 3 heures
- des exposés illustrés d'exemples
- des échanges sur les retours d'expériences des intervenants et des stagiaires
La conversion d'aéronefs en service est un marché à fort potentiel.
Cependant, cette activité aux contraintes spécifiques comporte des risques économiques majeurs.
Un projet de conversion d'avions ou d'hélicoptères est souvent complexe à développer, à réaliser, et à organiser.
Sur la base d’expériences industrielles du terrain, ce stage fournit aux stagiaires les éléments clé a prendre en compte pour la réussite de ce type d’organisation.
Niveau du stage : Base
Hormis la connaissance du milieu aéronautique et une expérience de management, aucune compétence spécifique n'est nécessaire pour suivre ce stage.
Public visé :
Le stage est destiné à des managers qui à l’issue du stage devrait être capable de mieux appréhender les contraintes de chaque partie prenante d’un processus STC.
Denis GUYADER
Ingénieur aéronautique, consultant, après une carrière consacrée, pour l'essentiel, aux activités industrielles liées aux avions en services (civils et militaires)
Avec la collaboration d'ingénieurs provenant de l'industrie aéronautique.
(*) : Supplemental Type Certificate (supplément au certificat de type)
Les points clés
- Les contraintes spécifiques au domaine
- Le management de la complexité
- La relation avec le client
- L’approche projet adaptée aux conversions (chef de projet, PBS, WBS…)
- Les jalons d’un projet de conversion
- Le management des risques et des opportunités
Les contraintes réglementaires
- Le contexte réglementaire de l’aéronautique civile
- La validation et la certification des modifications (STC)
- Le cadre réglementaire des chantiers
- Le maintien de navigabilité des modifications
L’organisation industrielle
- L’organisation des études et d’un « DOA »
- Les modifications majeurs avionique/électricité.
- « PBS » et gestion de configuration
- Les achats et le réseau des fournisseurs
- L’organisation de la production (fabrication, maîtrise des kits, chantier d’intégration)
- L’ordonnancement et le pilotage du projet (maîtrise des cycles et de l’économie)
- Le support du produit en service
- Les points faibles récurrents
Des exemples de projets de conversion
- Les contraintes et le processus conversion des aéronefs militaires
- Les contraintes et le processus des projets de conversion cabine
- Les contraintes et le processus des projets de conversion cargo.
Les différentes approches des STC
- Les notions de " STC Holder " et " STC Owner "
- L’approche globale d’un centre de conversion
- L’approche d’un bureau d’études
- L’approche d’un équipementier
Version anglaise programmable à la demande
à TOULOUSE : Du 18 au 22 novembre 2024
2500 € HT (TVA 20 %) voir conditions générales