Techniques des hélicoptères
Cette formation est destinée aux auditeurs souhaitant recueillir et analyser les informations leur permettant de comprendre le fonctionnement des hélicoptères, leurs performances et les limitations technologiques actuelles.
Cette formation vise à fournir les connaissances générales nécessaires aux personnes qui utilisent les hélicoptères ou travaillent dans des domaines touchant de près l’hélicoptère, que ce soit du côté industriel (systèmes, moteurs, systèmes spécifiques, …) du côté opérationnel ou du côté services officiels.
Compétences développées lors du stage :
- Comprendre le fonctionnement de l’hélicoptère
- Appréhender la complexité des phénomènes physiques et leurs conséquences sur les technologies mises en œuvre
- Identifier les limitations des performances de l’hélicoptère
- Identifier les solutions et les voies de progrès
- Mesurer en complément l’impact sur les technologies des mesures réglementaires
NOTA : ce stage sur les techniques hélicoptères peut utilement être complété par la formation sur les "moteurs d'hélicoptères" qui se focalise sur la motorisation, la technologie des moteurs classiques mais aussi l'intégration du moteur à l'appareil et les interactions nécessaires, traitées avec le même esprit et le même objectif (Stage AED039)
Le stage dure 5 jours (34 heures) et comporte :
- 19 exposés de 1 h 30 environ
- Visite du centre Île de France d’AIRBUS HELICOPTERS
Les intervenants venant de l’industrie (Airbus Helicopters) ou de la recherche (ONERA) s’attachent lors de leurs interventions à décrire les phénomènes physiques liés au fonctionnement des hélicoptères et de leurs divers composants en limitant les développements théoriques au juste nécessaire pour bien comprendre les performances des hélicoptères, leurs limitations, et les voies de progrès. Un témoignage d’une pilote instructeur privé permet d’appréhender l’emploi de l’appareil.
Le dialogue avec les auditeurs est un élément important de cette formation s’adressant à des personnels déjà impliqués ou devant s’impliquer dans le domaine technologique des hélicoptères.
Les discussions amenées par les diverses expertises des auditeurs et des formateurs sont un plus.
Niveau du stage : Base
Le stage est destiné à des ingénieurs et techniciens supérieurs ayant les connaissances de base en aérodynamique, mécanique et acoustique.
Formation pré requise :
- Bonne connaissance technique de l’aérodynamique, de la dynamique et de la mécanique de vol (éléments minimum rendus disponibles aux inscrits au stage par l’envoi du fascicule RALETZ)
- Niveau : ingénieur ou technicien spécialisé en aéronautique, professionnel du domaine hélicoptère pilote, mécanicien, personnel naviguant ou de maintenance, intervenant du domaine de la réglementation
Blanche DEMARET
Spécialiste du domaine hélicoptères Avec la collaboration. d'ingénieurs d'AIRBUS HELICOPTERS, de l’ONERA et de représentants des utilisateurs
- Généralités
- Hélicoptères, marché civil et militaire, les acteurs, les opérations
- Aérodynamique
- Fonctionnement aéro-mécanique de l’hélicoptère
- Aérodynamique du rotor principal
- Aérodynamique des fuselages et des entrées d’air
- Performances globales aérodynamiques des hélicoptères (bilan de puissance, calcul des performances)
- Concepts et Architectures des hélicoptères
- Genèse des hélicoptères et problèmes associés
- Concepts de voilures tournantes
- Architecture des hélicoptères
- Performances et limitations, domaine de vol
- Prédimensionnement d’un hélicoptère (exercice)
- Mécanique du vol, qualités de vol
- Mécanique du vol (présentation générale, équilibre de l’hélicoptère, maniabilité, stabilité)
- Qualités de vol
- Nouvelles formules
- Technologie des pales
- Solutions technologiques
- Fabrication
- Ensembles dynamiques et transmission
- Technologie des transmissions et Boites de Transmission Principale (BTP)
- Technologies des moyeux rotor principal et moyeu rotor arrière
- Vibration et systèmes anti-vibratoires
- Problèmes vibratoires
- Systèmes anti-vibratoires
- Commandes de vol
- Mécaniques
- Technologies
- Bruit des hélicoptères
- Sources de bruit
- Réduction des nuisances sonores
- Réglementation, navigabilité et certification de l’hélicoptère
- Sécurité des vols
- Généralités sur les réglementations civiles et militaires
- Processus de certification
- Utilisation opérationnelle de l’hélicoptère pour le transport civil
à PARIS : Du 18 au 22 Mars 2024
3330 € HT (TVA 20 %) voir conditions générales